Но сейчас личные связи отходят на второй план. Главный козырь ОРПС—активное участие в государственных проектах, связанных с внедрением безналичных платежей в разные сферы социальной и экономической жизни. В компании даже есть специальное подразделение под названием «Направление государственных программ».

Система уже может похвастаться первым проектом, осуществленным совместно с ОАО «Российские железные дороги» (РЖД): полтора месяца назад на Ярославском вокзале Москвы в тестовом режиме заработали устройства для приема cберкарт. Проект реализован в рамках национальной программы «Электронная Россия»—его результатом стало транспортное приложение к банковской карте, которое позволит оформлять проезд по безналичному расчету. Капустин говорит, что вскоре достаточно будет поднести карту к специально установленному устройству при проходе к поездам—и система сама спишет со счета нужную сумму. Правда, пока и президент Сбербанка Герман Греф, и глава РЖД Владимир Якунин оформили первые проездные документы при помощи cберкарт в специально оборудованной кассе. Но в планах партнеров совершенствовать сервис: скоро с помощью карты можно будет расплатиться в кафе и киосках на вокзале.

Впрочем, такие транспортные приманки—это семечки. В рамках проекта «Электронная Россия» ОРПС планирует реализовать куда более масштабный проект с Минздравсоцразвития. В России более 17 млн граждан имеют различные социальные льготы, и для государства было бы удобно создать единую систему пользования ими. Грубо говоря, собесу хорошо было бы иметь гарантию, что компенсацию в 300 руб. «на лекарства» льготник не потратил на водку. Использование чиповых карт позволит государству проконтролировать целевое использование помощи. Другое дело, что тогда уже непонятным становится смысл монетизации, одним из аргументов которой была как раз возможность выбора помощи нуждающимся.

Тем не менее для государства ценность карты ОРПС заключается в возможности наполнить ее различными социальными модулями. «Когда все поймут, что в России выгоднее будет иметь карту ОРПС, а за границу ездить с Visa, MasterCard или American Express, клиенты сами будут спрашивать в своем банке карту ОРПС,—надеется Капустин.—А банки, если их клиенты начнут уходить в другие места, придут к нам и заключат договоры». Тем не менее будущее в системе прогнозируют с осторожностью: «Если через 2–3 года наша доля рынка составит 10–15%, это будет отличный результат». Совсем недавно у «Сберкарт» были более смелые планы: в конце 2006 г. директор по региональным проектам Виктор Лоик впечатлил сотрудников Visa и MasterСard желанием через три года занять половину рынка российских платежных карт. В международных системах до сих пор вспоминают об этом с улыбкой, но от официальных комментариев отказываются. Даже Сбербанк не дает никаких преференций своей «дочке». Новый проект банка по выпуску кредиток предполагает естественный выбор клиента. Захочет ОРПС—хорошо. Не захочет—получит карту Visa или Master. Рынок.

ЕСЛИ ЗАВТРА ВОЙНА

Дополнительный козырь ОРПС—национальная безопасность. Директор «Золотой короны» Илья Баранов в 2004 г. даже предлагал Центробанку концепцию развития рынка, предусматривающую слияние его платежной системы с ЗАО «Сберкарт». Слияния не получилось, но документ увидели многие чиновники—в том числе пункт о необходимости «прямого ограничения на использование иностранных технологий при реализации зарплатных, социальных и других проектов на предприятиях военно-промышленного комплекса, а также других, относящихся к стратегическим отраслям экономики России, в целях обеспечения необходимого уровня национальной безопасности». Как говорил один из сторонников создания национальной платежной системы президент Уралвнешторгбанка Валериан Попков, все мысли по ее созданию доведены до сведения президента Путина, «услышаны и соответствующим органам даны соответствующие поручения».

Речь шла уже не только о предприятиях ВПК. Отечественные лоббисты нашли громкие аргументы: международные платежные системы получают информацию о каждой операции и могут предоставить ее «спецслужбам США для специальной аналитической обработки». В худшем случае доминирующее положение иностранцев в столь важной сфере могло бы привести к «техническим провокациям»—ведь у Visa, MasterCard, Diners Club и American Express «есть механизмы отключения любого банка от системы». Прецеденты имеются: в 1990 г. Visa «отключила» распадавшуюся Югославию, чем поспособствовала политическим переменам. 15 годами позже, в 2006 г., европейские власти поймали за руку систему межбанковских расчетов SWIFT, которая передавала сведения об операциях клиентов ЦРУ и минфину США.

Аргументов для того, чтобы «оказать всяческое содействие» национальной платежной системе, таким образом, достаточно. А для его осуществления есть множество путей—например, Центробанку можно издать рекомендацию перевести всех карточных клиентов банков на ОРПС (когда система будет технологически готова). Или объявить, что доля международных систем не должна превышать 25%.

«Я сторонник рынка: никакого административного ресурса не нужно,—скромничает Капустин.—За счет того, что это будет внутрироссийская система и она будет связана со многими государственными институтами, наша карточка сможет быть таким продуктом, который на территории России для россиянина будет гораздо удобнее». По его словам, он категорический противник «внедрения сверху»: «Это неправильно, и это не работает».

Но при определенном развитии событий ОРПС вполне может заменить собой все международные платежные системы. Для национальной безопасности это очень хорошо, только неудобно расплачиваться за границей. «В принципе начать принимать ОРПС за рубежом—дело недолгое, это вопрос необходимости. Сейчас в России столько дел, что заграница нам неинтересна,—уверяет Капустин.—А если станет интересна, то могу сказать, что к нам уже обращались крупнейшие европейские операторы банкоматных сетей, чтобы наши карты принимались у них». Так что при желании договориться с операторами будет несложно. Они за комиссию не станут воротить нос от карты с труднопроизносимым названием.

Для поиска статьи используйте слова: использование административного ресурса, международные платежные системы, внедрением безналичных платежей, транспортное приложение к банковской карте, использование чиповых карт, ограничения на использование иностранных технологий.