Сочетание этих технологий позволяет использовать газораспределительный механизм с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) с четырьмя цилиндрами одного из самых мощных, экономичных и изысканных двигателей в своем классе. Ford Focus 2012 получил один из самых современных 4-цилиндровых двигателей без турбонаддува, когда-либо используемых на автомобилях Ford. Мощность двигателя 160 л.с., крутящий момент 146 Нм, в сравнении с 140 и 136, соответственно, в Ford Focus 2011 года.

Прямой впрыск улучшит топливную экономичность и производительность, обеспечивая непосредственное попадание бензина в камеру сгорания. Усовершенствованная система впрыска топлива работает во взаимодействии с Ti-VCT, которая регулирует фазы газораспределения для достижения оптимальной производительности, помогая достичь расхода бензина на уровне около 7л на100 км с автоматической коробкой передач. Кроме того, водителю предоставляется возможность использования более дешевого топлива, представляющего смесь из 85% этанола и 15% бензина.

Новые технологии позволяют двигателю добиться выдающихся показателей топливной экономичности и низкого уровня выбросов наряду с приемистостью, производительностью, соответствующих двигателям мирового класса.

"Сочетание прямого впрыска и Ti-VCT позволило нам сделать качественный скачок в экономии топлива и производительности", - заявил Деррик Казак (Kuzak), вице-президент по глобальному развитию продуктов компании. "Мы достигли цели нашей глобальной стратегии в отношении силового агрегата, и теперь у нас есть еще один ключевой двигатель в нашей линейке".

Чтобы добиться сохранения общего веса трансмиссии, блок, головка блока цилиндров и масляный поддон - традиционно тяжелые компоненты двигателя – выполнены из алюминиевого литья. Для увеличения жесткости, эти элементы сделаны ребристыми, что добавит им прочности и долговечности. Поршни из литого алюминия также помогают уменьшить поршневую массу.

"Новый Focus будет в числе мировых лидеров в области экономии топлива и выбросов CO2", - сообщил Казак. "Мы будем продолжать быть первыми в разработке новых технологий, в том числе с нулевым уровнем выбросов на примере электромобиля Focus BEV,  выпуск которого состоится в Северной Америке в 2011 году. На протяжении всего своего жизненного цикла Focus во всех формах и во всех регионах демонстрирует приверженность Ford предоставлять непревзойденную экономию топлива в поистине глобальных масштабах".

Эта новость должна обрадовать российских автомобилистов, предпочитающих автомобили Ford другим производителям. Ford Focus пользуется огромной популярностью в России, и если вам необходимо продать свой Фокус с пробегом, сделать это достаточно просто: выкуп автомобиля производится по максимальным ценам, так как Фокус доказал свою надежность и стойкость к непростым условиям эксплуатации в России.